“Di sản” trên những bánh xe thời hiện đại

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Giờ tan tầm ở khu Makati–San Lorenzo của thủ đô Manila, Philippines, giữa những tòa nhà cao tầng và dòng xe náo nhiệt, hàng người trật tự xếp thành hàng dài để đón những chuyến Jeepney.
“Di sản” trên những bánh xe thời hiện đại

Không có biển báo, không nhà chờ hay quầy bán vé, nhưng khu vực Trung tâm thương mại The Landmark ở Makati từ lâu đã trở thành một điểm đón jeepney quen thuộc với người dân Manila. Những chiếc xe với phần thân dài, bằng kim loại sáng bóng hoặc nhiều màu sắc, chậm rãi vào điểm tập kết, rồi nhanh chóng được lấp đầy hành khách và rời đi, hòa vào dòng giao thông đông đúc.

Với nhiều người Philippines, jeepney không chỉ là một phương tiện giao thông công cộng. Những chiếc xe có hình dáng đặc trưng, thân được trang trí bằng nhiều màu sắc và hình ảnh khác nhau, đã trở thành một phần quen thuộc của đời sống đô thị, gắn với hành trình đi làm, đi học hoặc mưu sinh của hàng triệu người dân.

Chị Carla Marie, một hành khách thường xuyên đi jeepney cho biết mỗi ngày chị đều lựa chọn phương tiện này để di chuyển bởi sự tiện lợi và mức giá phù hợp với khả năng chi trả. Jeepney có thể đưa chị đến nhiều nơi một cách rất tiện lợi. Dù đôi khi phải chờ đợi hoặc xếp hàng vào giờ cao điểm, đây vẫn là phương tiện đi lại quen thuộc và thuận tiện đối với chị và cả những người thân trong gia đình.

Buổi chiều là thời điểm khu vực Makati–San Lorenzo trở nên đông đúc nhất. Khi các văn phòng, công sở kết thúc giờ làm việc, dòng người nhanh chóng đổ ra các tuyến đường, tìm đến những điểm dừng xe công cộng. Trên một đoạn vỉa hè của bến xe, người điều phối liên tục nhận tiền vé, trả lại tiền thừa và nhắc hành khách di chuyển vào phía trong để nhường chỗ cho những người mới lên. Ông Joshua, người làm công việc này đã 20 năm, cho biết buổi chiều luôn là khoảng thời gian bận rộn nhất trong ngày. “Đây là lúc đông khách nhất. Rất nhiều người muốn trở về nhà bằng jeepney nên họ phải xếp hàng. Chuyến xe nào kín chỗ là khởi hành”, ông chia sẻ. Theo ông, dù hệ thống giao thông công cộng tại Manila ngày càng có thêm nhiều lựa chọn hiện đại, jeepney vẫn giữ được lượng hành khách ổn định nhờ mạng lưới tuyến đường rộng, khả năng tiếp cận các khu dân cư và mức giá phù hợp với phần lớn người lao động.

Trong khi đó, tại khu chợ Baclaran, dọc các con đường gần khu chợ ngoài trời và Nhà thờ Baclaran, người mua bán tấp nập qua lại. Giữa dòng người và những chiếc xe nối nhau di chuyển, các jeepney liên tục dừng đón, trả khách. Khác với điểm đón Jeepney ở Makati hoạt động như một bến xe, có người điều phối vừa hướng dẫn hành khách lên xe, vừa thu tiền và bảo đảm các phương tiện lần lượt xuất bến, nhưng tại khu chợ Baclaran, mô hình vận hành đơn giản hơn khi tài xế trực tiếp nhận tiền vé từ hành khách.

Ông James, một tài xế jeepney đang chờ khách gần khu chợ, cho biết công việc này đã gắn bó với ông 16 năm. Mỗi ngày, sau khi trừ các khoản chi phí, ông có thể kiếm được khoảng 1.000 peso, tương đương gần 17 USD. Ông cho biết, “Khoản tiền đó giúp gia đình tôi mua thực phẩm và trang trải một số chi phí sinh hoạt hằng ngày. Thu nhập không phải lúc nào cũng ổn định, vì còn phụ thuộc vào số lượng hành khách và chi phí vận hành, nhưng tôi vẫn sẽ tiếp tục công việc này để nuôi gia đình”

Jeepney ra đời từ quá trình tái thiết Philippines sau Chiến tranh Thế giới thứ hai. Những chiếc xe jeep quân sự do Mỹ để lại được người dân cải tạo, kéo dài thân xe, lắp mái che và hai hàng ghế để chở hành khách. Qua nhiều thập kỷ, phương tiện này dần được sản xuất và phát triển theo cách riêng của Philippines, với những mảng màu rực rỡ và các hình ảnh trang trí rất phong phú, mỗi chiếc xe mang đậm dấu ấn cá nhân muôn hình muôn vẻ. Từ một giải pháp giao thông trong thời kỳ hậu chiến, jeepney đã trải qua hơn 8 thập kỷ cùng người dân Philippines đi qua những chặng đường của lịch sử và đời sống đô thị, trở thành phương tiện giao thông quen thuộc và biểu tượng văn hóa đặc trưng của đất nước này.

Giữa nhịp phát triển nhanh chóng của Manila, jeepney đang đứng trước nhiều thay đổi. Phần lớn những chiếc jeepney truyền thống vẫn sử dụng động cơ diesel, trong khi các mẫu xe hiện đại đang từng bước chuyển sang những công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường. Những yêu cầu về hiện đại hóa giao thông, giảm khí thải và nâng cao chất lượng dịch vụ cũng đang thúc đẩy sự xuất hiện của các mẫu xe mới. Tuy nhiên, jeepney truyền thống vẫn mang một giá trị đặc biệt, gắn bó với đời sống của hàng triệu người dân Philippines.

Những chiếc jeepney vẫn tiếp tục lăn bánh, hòa vào nhịp giao thông đông đúc và hiện đại của Manila mỗi ngày không chỉ bởi sự tiện lợi và giá cả phù hợp, mà cũng bởi người Philippines vẫn mong muốn gìn giữ một biểu tượng đã gắn bó lâu đời với đời sống đô thị. Đó cũng là cách một di sản tiếp tục sống giữa những con phố đông đúc hiện đại chứ không phải chỉ nằm im lìm trong bảo tàng.

Đồng chí Trần Thanh Mẫn – Chủ tịch Quốc hội trao tặng danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới cho Bà Nguyễn Thị Nga – Chủ tịch Tập đoàn BRG.
Chủ tịch Tập đoàn BRG Nguyễn Thị Nga được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới
(Ngày Nay) - Ghi nhận những thành tích đặc biệt xuất sắc trong lao động, sáng tạo và cống hiến cho sự nghiệp phát triển kinh tế – xã hội, doanh nhân Nguyễn Thị Nga, Chủ tịch Tập đoàn BRG, Phó Chủ tịch Thường trực HĐQT SeABank, Chủ tịch Hội Doanh nhân Tư nhân Việt Nam, đã vinh dự được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phong tặng danh hiệu cao quý Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới.
Vietjet và CFM International sẵn sàng phát triển năng lực bảo dưỡng động cơ thế hệ mới nhất tại Việt Nam
Vietjet và CFM International sẵn sàng phát triển năng lực bảo dưỡng động cơ thế hệ mới nhất tại Việt Nam
(Ngày Nay) - Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Việt Nam Tô Lâm, CFM International và Vietjet đã ký Ý định thư (LOI) về hợp tác nghiên cứu, đánh giá khả năng phát triển năng lực bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO) động cơ CFM LEAP tại Việt Nam.
Thủ tướng Lê Minh Hưng rời Hà Nội sang tham dự Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18 và làm việc song phương tại Ấn Độ.
Việt Nam có nhiều cơ hội kết nối sâu hơn với BRICS
(Ngày Nay) - Việt Nam có nhiều dư địa mở rộng hợp tác với BRICS về thương mại, đầu tư, chuỗi cung ứng, logistics và khoa học-công nghệ, trong đó Ấn Độ, Trung Quốc và Nga được xác định là những đối tác quan trọng.
Tập đoàn Tân Á Đại Thành và MEYGROUP khởi công Dự án MEYINPARK Hưng Yên
Tập đoàn Tân Á Đại Thành và MEYGROUP khởi công Dự án MEYINPARK Hưng Yên
(Ngày Nay) -Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp số 15 - Hưng Yên (MEYINPARK Hưng Yên) diễn ra sáng ngày 12/09/2026, hướng tới hình thành khu công nghiệp công nghệ cao thế hệ mới với hạ tầng đồng bộ, hiện đại và tối ưu cho hoạt động sản xuất, kinh doanh.