“Di sản” trên những bánh xe thời hiện đại

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Giờ tan tầm ở khu Makati–San Lorenzo của thủ đô Manila, Philippines, giữa những tòa nhà cao tầng và dòng xe náo nhiệt, hàng người trật tự xếp thành hàng dài để đón những chuyến Jeepney.
“Di sản” trên những bánh xe thời hiện đại

Không có biển báo, không nhà chờ hay quầy bán vé, nhưng khu vực Trung tâm thương mại The Landmark ở Makati từ lâu đã trở thành một điểm đón jeepney quen thuộc với người dân Manila. Những chiếc xe với phần thân dài, bằng kim loại sáng bóng hoặc nhiều màu sắc, chậm rãi vào điểm tập kết, rồi nhanh chóng được lấp đầy hành khách và rời đi, hòa vào dòng giao thông đông đúc.

Với nhiều người Philippines, jeepney không chỉ là một phương tiện giao thông công cộng. Những chiếc xe có hình dáng đặc trưng, thân được trang trí bằng nhiều màu sắc và hình ảnh khác nhau, đã trở thành một phần quen thuộc của đời sống đô thị, gắn với hành trình đi làm, đi học hoặc mưu sinh của hàng triệu người dân.

Chị Carla Marie, một hành khách thường xuyên đi jeepney cho biết mỗi ngày chị đều lựa chọn phương tiện này để di chuyển bởi sự tiện lợi và mức giá phù hợp với khả năng chi trả. Jeepney có thể đưa chị đến nhiều nơi một cách rất tiện lợi. Dù đôi khi phải chờ đợi hoặc xếp hàng vào giờ cao điểm, đây vẫn là phương tiện đi lại quen thuộc và thuận tiện đối với chị và cả những người thân trong gia đình.

Buổi chiều là thời điểm khu vực Makati–San Lorenzo trở nên đông đúc nhất. Khi các văn phòng, công sở kết thúc giờ làm việc, dòng người nhanh chóng đổ ra các tuyến đường, tìm đến những điểm dừng xe công cộng. Trên một đoạn vỉa hè của bến xe, người điều phối liên tục nhận tiền vé, trả lại tiền thừa và nhắc hành khách di chuyển vào phía trong để nhường chỗ cho những người mới lên. Ông Joshua, người làm công việc này đã 20 năm, cho biết buổi chiều luôn là khoảng thời gian bận rộn nhất trong ngày. “Đây là lúc đông khách nhất. Rất nhiều người muốn trở về nhà bằng jeepney nên họ phải xếp hàng. Chuyến xe nào kín chỗ là khởi hành”, ông chia sẻ. Theo ông, dù hệ thống giao thông công cộng tại Manila ngày càng có thêm nhiều lựa chọn hiện đại, jeepney vẫn giữ được lượng hành khách ổn định nhờ mạng lưới tuyến đường rộng, khả năng tiếp cận các khu dân cư và mức giá phù hợp với phần lớn người lao động.

Trong khi đó, tại khu chợ Baclaran, dọc các con đường gần khu chợ ngoài trời và Nhà thờ Baclaran, người mua bán tấp nập qua lại. Giữa dòng người và những chiếc xe nối nhau di chuyển, các jeepney liên tục dừng đón, trả khách. Khác với điểm đón Jeepney ở Makati hoạt động như một bến xe, có người điều phối vừa hướng dẫn hành khách lên xe, vừa thu tiền và bảo đảm các phương tiện lần lượt xuất bến, nhưng tại khu chợ Baclaran, mô hình vận hành đơn giản hơn khi tài xế trực tiếp nhận tiền vé từ hành khách.

Ông James, một tài xế jeepney đang chờ khách gần khu chợ, cho biết công việc này đã gắn bó với ông 16 năm. Mỗi ngày, sau khi trừ các khoản chi phí, ông có thể kiếm được khoảng 1.000 peso, tương đương gần 17 USD. Ông cho biết, “Khoản tiền đó giúp gia đình tôi mua thực phẩm và trang trải một số chi phí sinh hoạt hằng ngày. Thu nhập không phải lúc nào cũng ổn định, vì còn phụ thuộc vào số lượng hành khách và chi phí vận hành, nhưng tôi vẫn sẽ tiếp tục công việc này để nuôi gia đình”

Jeepney ra đời từ quá trình tái thiết Philippines sau Chiến tranh Thế giới thứ hai. Những chiếc xe jeep quân sự do Mỹ để lại được người dân cải tạo, kéo dài thân xe, lắp mái che và hai hàng ghế để chở hành khách. Qua nhiều thập kỷ, phương tiện này dần được sản xuất và phát triển theo cách riêng của Philippines, với những mảng màu rực rỡ và các hình ảnh trang trí rất phong phú, mỗi chiếc xe mang đậm dấu ấn cá nhân muôn hình muôn vẻ. Từ một giải pháp giao thông trong thời kỳ hậu chiến, jeepney đã trải qua hơn 8 thập kỷ cùng người dân Philippines đi qua những chặng đường của lịch sử và đời sống đô thị, trở thành phương tiện giao thông quen thuộc và biểu tượng văn hóa đặc trưng của đất nước này.

Giữa nhịp phát triển nhanh chóng của Manila, jeepney đang đứng trước nhiều thay đổi. Phần lớn những chiếc jeepney truyền thống vẫn sử dụng động cơ diesel, trong khi các mẫu xe hiện đại đang từng bước chuyển sang những công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường. Những yêu cầu về hiện đại hóa giao thông, giảm khí thải và nâng cao chất lượng dịch vụ cũng đang thúc đẩy sự xuất hiện của các mẫu xe mới. Tuy nhiên, jeepney truyền thống vẫn mang một giá trị đặc biệt, gắn bó với đời sống của hàng triệu người dân Philippines.

Những chiếc jeepney vẫn tiếp tục lăn bánh, hòa vào nhịp giao thông đông đúc và hiện đại của Manila mỗi ngày không chỉ bởi sự tiện lợi và giá cả phù hợp, mà cũng bởi người Philippines vẫn mong muốn gìn giữ một biểu tượng đã gắn bó lâu đời với đời sống đô thị. Đó cũng là cách một di sản tiếp tục sống giữa những con phố đông đúc hiện đại chứ không phải chỉ nằm im lìm trong bảo tàng.

Các chuyên gia cho rằng, trong bối cảnh mới, doanh nghiệp cần tái cấu trúc để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Tái cấu trúc doanh nghiệp để nâng cao năng lực cạnh tranh
(Ngày Nay) -  Trong bối cảnh kinh tế thế giới biến động, doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động tái cấu trúc chiến lược, tài chính, công nghệ và nhân lực nhằm nâng cao khả năng thích ứng, củng cố sức cạnh tranh và hướng tới tăng trưởng bền vững.
Nghệ sĩ Sơn.K: Khi "Giải cứu thế giới" thắp lại nhịp gõ xoan trong lòng người trẻ
Nghệ sĩ Sơn.K: Khi "Giải cứu thế giới" thắp lại nhịp gõ xoan trong lòng người trẻ
(Ngày Nay) - Sau khi lên sóng tại chương trình Tinh Hà Say Hi, tiết mục “Giải cứu thế giới” của Sơn.K cùng các nghệ sĩ gây chú ý khi đưa âm hưởng Hát Xoan Phú Thọ vào dòng chảy âm nhạc đương đại. Không bó hẹp trong lối thể hiện truyền thống, những giai điệu dân gian được làm mới, mang đến trải nghiệm âm nhạc vừa quen thuộc với thị hiếu giới trẻ, vừa gợi mở nét độc đáo của di sản. 
Đại sứ Ngô Minh Nguyệt chụp ảnh lưu niệm cùng Chủ tịch Ủy ban Đối ngoại Thượng viện Uruguay, Sebastian Da Silva (thứ tư từ trái sang) và đại diện Nhóm nghị sỹ hữu nghị Uruguay-Việt Nam tại Quốc hội Uruguay. (Ảnh: Diệu Hương/TTXVN)
Việt Nam thúc đẩy hợp tác toàn diện với Uruguay
(Ngày Nay) - Đại sứ Ngô Minh Nguyệt nhấn mạnh Việt Nam và Uruguay có mối quan hệ hữu nghị truyền thống, được xây dựng trên nền tảng tôn trọng lẫn nhau, đoàn kết và hợp tác cùng có lợi.
Nhà văn Nguyễn Nhật Ánh và ông Từ Châu - Quyền Tổng lãnh sự quán Trung Quốc tại TPHCM trao giải Nhất cuộc thi dịch văn học Việt - Trung, Trung - Việt 2026 cho bạn Nguyễn Ngọc Kim Ánh - sinh viên ĐH KHXH&NV (ĐH Quốc gia TPHCM)
Trao giải cuộc thi dịch văn học Việt - Trung, Trung - Việt 2026
(Ngày Nay) -Sáng 20/10, tại ĐH Hoa Sen (TPHCM), cuộc thi dịch văn học Việt - Trung, Trung - Việt mùa 2 năm 2026 đã chính thức trao giải, với sự tham dự của Quyền Tổng lãnh sự quán Trung Quốc tại TPHCM, các hội viên Hội Nhà văn TPHCM và nhà văn Nguyễn Nhật Ánh - vừa được dịch một số tác phẩm sang Hoa ngữ và sẽ phát hành tại quốc gia tỷ dân.
Phát triển du lịch văn hóa Ninh Bình trong không gian mới từ phụng dưỡng thiên nhiên đến phát triển kinh tế di sản
Phát triển du lịch văn hóa Ninh Bình trong không gian mới từ phụng dưỡng thiên nhiên đến phát triển kinh tế di sản
(Ngày Nay) - Đối với Ninh Bình, đây không chỉ là nhận thức mà còn là định hướng xuyên suốt trong quá trình xây dựng chiến lược phát triển ngành du lịch. Ninh Bình nhận thức rằng: Di sản không chỉ là ký ức và tài sản của quá khứ, mà còn là nguồn lực quan trọng cho phát triển hôm nay và mai sau.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị kiểm tra tiến độ xây dựng Trường Phổ thông nội trú tiểu học và trung học cơ sở Đakrông.
Quảng Trị dự kiến thí điểm dạy tiếng Lào tại 2 trường nội trú vùng biên từ năm học 2027 - 2028
(Ngày Nay) - Từ năm học 2027 - 2028, tỉnh Quảng Trị dự kiến thí điểm dạy tiếng Lào cho học sinh lớp 6 tại Trường Phổ thông nội trú tiểu học và trung học cơ sở Đakrông và Trường Phổ thông nội trú tiểu học và trung học cơ sở Dân Hóa. Chương trình hướng tới tăng cường giao lưu ngôn ngữ, văn hóa và thúc đẩy quan hệ hữu nghị giữa các địa phương khu vực biên giới Việt Nam – Lào.