Khủng hoảng ô nhiễm nhựa: Gánh nặng chưa được trút bỏ

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Khoảng 300 công ty trong Liên minh Doanh nghiệp vì Hiệp ước Nhựa toàn cầu, bao gồm Coca-Cola, PepsiCo, Walmart, L’Oréal, công khai ủng hộ giảm sản xuất nhựa gắn với tái chế.
Ảnh minh họa
Ảnh minh họa

Dù đã phải kéo dài thêm 1 ngày so với dự kiến ban đầu, giai đoạn hai vòng đàm phán thứ năm của Ủy ban Đàm phán liên chính phủ (INC 5.2) về xây dựng một hiệp ước nhựa toàn cầu đã khép lại tại Geneva (Thụy Sĩ) mà chưa đạt được đồng thuận.

Sự thất bại sau 11 ngày thảo luận căng thẳng một lần nữa cho thấy tính phức tạp và nhạy cảm của một trong những thách thức môi trường lớn nhất thế kỷ XXI: khủng hoảng ô nhiễm nhựa.

INC 5.2 từng được kỳ vọng sẽ là bước ngoặt, nơi các quốc gia có thể tìm được tiếng nói chung, tiến tới hoàn tất một thỏa thuận ràng buộc pháp lý nhằm giải quyết tình trạng “ô nhiễm trắng” đang đe dọa tương lai hành tinh.

Đây cũng được xem như "cơ hội cuối cùng" để đảo ngược thất bại của giai đoạn một vòng đàm phán thứ năm (INC 5.1), diễn ra tại thành phố Busan (Hàn Quốc) tháng 12 năm ngoái.

Chính vì lẽ đó, INC 5.2 được tổ chức ở Palais des Nations, nơi đặt Văn phòng Liên hợp quốc tại Geneva, cũng là một nơi ghi dấu truyền thống lâu đời của các cuộc đàm phán đa phương quan trọng, những đột phá ngoại giao và khuôn khổ pháp lý quốc tế.

Tuy nhiên, bất đồng lợi ích nhanh chóng bộc lộ. Liên minh Tham vọng cao với hơn 100 quốc gia thúc đẩy việc áp trần sản xuất nhựa toàn cầu, cấm các hóa chất độc hại và yêu cầu ràng buộc pháp lý chặt chẽ. Ngược lại, nhóm các quốc gia sản xuất dầu mỏ kiên quyết phản đối. Với họ, việc hạn chế sản xuất đồng nghĩa ảnh hưởng trực tiếp đến kinh tế và việc làm.

Các nước này chỉ ủng hộ giải pháp tự nguyện, ưu tiên tái chế và tái sử dụng. Ông Magnus Heunicke, Bộ trưởng Môi trường Đan Mạch, nhận xét: “Các phái đoàn đến Geneva đều mang theo những giới hạn đỏ. Khi quyền lợi kinh tế bị đe dọa, sự nhượng bộ trở nên khó khăn.”

Một điểm đáng chú ý là giới doanh nghiệp thể hiện quan điểm phân cực. Khoảng 300 công ty trong Liên minh Doanh nghiệp vì Hiệp ước Nhựa toàn cầu, bao gồm Coca-Cola, PepsiCo, Walmart, L’Oréal, công khai ủng hộ giảm sản xuất nhựa gắn với tái chế.

Đây được coi là tín hiệu tích cực khi các “ông lớn” thể hiện sẵn sàng thay đổi mô hình kinh doanh. Tuy nhiên, không ít doanh nghiệp khác, đặc biệt trong ngành hóa dầu, lại vận động hành lang để trì hoãn các quy định ràng buộc.

Theo Tiến sỹ David Azoulay, Giám đốc Chương trình Sức khỏe môi trường tại Trung tâm Luật Môi trường quốc tế: “Các công ty lớn đang đứng ở ngã ba đường. Họ có thể chọn tiếp tục bám vào mô hình cũ, hoặc dẫn đầu quá trình chuyển đổi xanh. Quyết định này sẽ định hình tương lai ngành công nghiệp trong nhiều thập niên tới.”

Để tháo gỡ bế tắc, ủy ban đàm phán công bố một bản dự thảo điều chỉnh, thừa nhận mức độ sản xuất và tiêu thụ nhựa hiện nay là “không bền vững.” Văn kiện này nhấn mạnh cần tiếp cận toàn diện, giải quyết toàn bộ vòng đời nhựa, đồng thời bổ sung nội dung về việc cắt giảm nhựa dùng một lần và nhựa chứa hóa chất nguy hại.

Tuy vậy, dự thảo vẫn dừng lại ở định hướng, thiếu cơ chế ràng buộc cụ thể. Khác biệt cốt lõi về hạn chế sản lượng nhựa toàn cầu vẫn chưa được giải quyết.

Những con số thống kê phác họa rõ bức tranh u ám. Từ năm 1950 đến 2022, hơn 11 tỷ tấn nhựa nguyên sinh đã được sản xuất, sản lượng tăng từ 2 triệu tấn/năm lên 504 triệu tấn/năm. Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) dự báo con số này có thể tăng gấp 3 vào năm 2060.

Không chỉ gây ô nhiễm đất và biển, nhựa còn là nguồn phát thải carbon khổng lồ. Hiện sản xuất nhựa chiếm 5,3% lượng CO2 toàn cầu, và có thể tiêu tốn tới 31% ngân sách carbon vào năm 2050.

Nghiên cứu của Đại học Newcastle (Australia) còn chỉ ra: trung bình mỗi người có thể đang nuốt phải 5 gram vi nhựa mỗi tuần - tương đương một chiếc thẻ tín dụng.

Tiến sỹ Jacqueline McGlade, cựu Giám đốc khoa học Chương trình Môi trường Liên hợp quốc (UNEP), cảnh báo: “Nếu xu hướng hiện tại tiếp diễn, nhựa sẽ không chỉ là khủng hoảng môi trường, mà còn trở thành khủng hoảng y tế toàn cầu.”

Nhiều nhà quan sát cho rằng thất bại tại Geneva không đồng nghĩa với đổ vỡ. Ông Graham Forbes, đại diện Greenpeace, nhấn mạnh: “Đây là quá trình dài hơi. Nhưng chúng ta cần một hướng đi mới, đủ táo bạo để mang lại kết quả khác biệt.”

Một số chuyên gia quốc tế đề xuất thay đổi cơ chế ra quyết định, áp dụng hình thức bỏ phiếu đa số thay vì đồng thuận tuyệt đối. Theo Giáo sư Henrik Selin (Đại học Boston, Mỹ): “Các thỏa thuận môi trường toàn cầu trước đây cho thấy, khi sức ép xã hội và bằng chứng khoa học đủ lớn, các chính phủ buộc phải tìm điểm chung. Câu hỏi là liệu chúng ta có kịp thời gian trước khi hậu quả trở nên không thể đảo ngược hay không.”

Một khía cạnh then chốt là cơ chế hỗ trợ. Các quốc gia đang phát triển vừa là nạn nhân chịu tác động nặng nề của ô nhiễm nhựa, vừa thiếu nguồn lực xử lý. Nhiều chuyên gia cho rằng, một hiệp ước hiệu quả cần cơ chế tài chính công bằng, tương tự Quỹ Khí hậu Xanh.

Phái đoàn Trung Quốc tại Geneva cũng nhấn mạnh: cuộc chiến chống ô nhiễm nhựa là chặng đường dài, không quốc gia nào có thể đơn độc hành động, mà cần trách nhiệm chia sẻ và hỗ trợ lẫn nhau.

Trong khi các chính phủ còn do dự, nhiều doanh nghiệp và tổ chức xã hội đã đi trước. Một số tập đoàn cam kết loại bỏ dần nhựa dùng một lần, đầu tư công nghệ tái chế sinh học. Song song, phong trào “Zero Waste” lan rộng tại nhiều đô thị, tạo áp lực dư luận thúc đẩy chính sách.

Bà Ellen MacArthur, sáng lập Quỹ Kinh tế tuần hoàn, khẳng định: “Nếu kết hợp chính sách cứng rắn với đổi mới công nghệ và thay đổi hành vi tiêu dùng, chúng ta hoàn toàn có thể giảm 80% ô nhiễm nhựa vào năm 2040.”

Dù Geneva chưa đem lại hiệp ước, các phái đoàn khẳng định sẽ tiếp tục thương lượng, hướng tới hoàn tất văn kiện vào năm 2025 theo lộ trình Liên hợp quốc.

Con đường phía trước sẽ đầy thử thách, đòi hỏi nhượng bộ chính trị và tầm nhìn dài hạn. Tiến sỹ David Azoulay nhấn mạnh: “Cần nhớ rằng cái giá phải trả cho sự chậm trễ không phải là con số trừu tượng. Đó là đại dương ngập nhựa, không khí chứa vi hạt và hệ sinh thái bị hủy hoại.”

Đàm phán hiệp ước nhựa toàn cầu phản ánh cuộc đấu tranh giữa lợi ích kinh tế ngắn hạn và trách nhiệm môi trường dài hạn. Geneva chưa thể tạo bước ngoặt, nhưng đã đặt nền móng cho những thỏa hiệp cần thiết.

Như bà Inger Andersen của UNEP nhấn mạnh: “Chúng ta không có lựa chọn nào khác ngoài tiếp tục tiến lên. Thế giới đang chờ một hiệp ước đủ mạnh để chặn đứng cuộc khủng hoảng nhựa.”

Trong thời gian diễn ra đàm phán INC 5.2, bên ngoài trụ sở Liên hợp quốc, có đặt một bản sao tác phẩm “Người suy tư” của nhà điêu khắc nổi tiếng người Pháp Auguste Rodin, mang tên "Gánh nặng của Người suy tư."

Ngồi trên bức tượng Mẹ Trái Đất, “Người suy tư" cao 6 mét này sẽ dần biến mất dưới lớp vỏ chai lọ, đồ chơi, lưới đánh cá và các loại rác thải khác trong suốt thời gian đàm phán, như một lời cảnh tỉnh về tác động của ô nhiễm nhựa đối với các thế hệ tương lai, và việc cần phải có một hiệp ước mạnh mẽ, đầy tham vọng về hạn chế rác thải nhựa. Sau 11 ngày, gánh nặng ấy vẫn chưa thể trút bỏ! Đó là hồi chuông cảnh báo về ô nhiễm trắng.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
(Ngày Nay) - Sáng 4/10 đã diễn ra Ngày hội Đổi mới sáng tạo quốc gia năm 2026 với chủ đề: “Đổi mới sáng tạo - Động lực phát triển của toàn xã hội”. Sự kiện do Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội tổ chức. Tham dự có: Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đoàn Minh Huấn; Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng đông đảo đại biểu.
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
(Ngày Nay) - Biến đổi khí hậu đang làm gia tăng nhiệt độ toàn cầu và thay đổi chu kỳ lượng mưa, tạo điều kiện thuận lợi cho các loài muỗi Anopheles (truyền bệnh sốt rét) và Aedes (truyền bệnh sốt xuất huyết) sinh sôi, mở rộng địa bàn hoạt động. Đây là cảnh báo vừa được các nhà khoa học thuộc Đại học Monash (Australia) công bố trên tạp chí Science Advances, với lời kêu gọi cộng đồng quốc tế cần khẩn cấp phối hợp ứng phó với gánh nặng dịch bệnh đang gia tăng.
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
(Ngày Nay) - Ngày 4/10, Hãng thông tấn Trung ương Triều Tiên (KCNA) đưa tin nước này đã tiến hành cuộc huấn luyện phóng tên lửa đạn đạo chiến lược tầm trung có khả năng cơ động quỹ đạo và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), nhằm nâng cao khả năng tác chiến của lực lượng tên lửa.
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
(Ngày Nay) - Từng được xem là một trong những sông băng ổn định hiếm hoi trên thế giới, Perito Moreno, một trong những thắng cảnh nổi tiếng nhất của Argentina và là biểu tượng của vùng băng tuyết Patagonia, đang tan chảy và thu hẹp với tốc độ chưa từng thấy trong lịch sử.
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
(Ngày Nay) - Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Canada đánh dấu bước nâng cấp đáng kể trong quan hệ Việt Nam - Canada, đưa quan hệ hai nước từ khuôn khổ hợp tác vốn tập trung nhiều vào thương mại và giao lưu nhân dân sang một giai đoạn mang tính chiến lược hơn, với phạm vi hợp tác mở rộng sang chuỗi cung ứng, công nghệ tiên tiến, an ninh năng lượng, quốc phòng và an ninh hàng hải.
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
(Ngày Nay) - Ngày 2/10, công ty Google thuộc Tập đoàn Alphabet đã phóng vệ tinh mẫu thử nghiệm lên quỹ đạo nhằm đánh giá khả năng hoạt động của chip TPU trong môi trường khắc nghiệt của không gian.
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
(Ngày Nay) - Ngày 1/10/2026, Công ty CPĐT &PT Đường sắt Cao tốc VinSpeed - chủ đầu tư hai tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam và Công ty CPĐT&XD SGC - đơn vị thi công đã chính thức triển khai đúc những phiến dầm đầu tiên cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Đây là cột mốc đặc biệt, đánh dấu khả năng làm chủ công nghệ và thời điểm thi công bước vào giai đoạn tăng tốc nhằm đưa hai tuyến đi vào vận hành sớm ngay trong năm 2029.