NATO tìm thấy 'mục tiêu mới' từ cuộc xung đột Nga - Ukraine

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Cuộc xung đột Nga - Ukraine đã thúc đẩy châu Âu phải hành động nhiều hơn nữa vì an ninh của chính họ, nhưng quyền tự chủ chiến lược mới này không nên dẫn đến chủ nghĩa bảo hộ, cựu Thủ tướng Phần Lan Alexander Stubb ngày 28/9 phát biểu.
Ông Alexander Stubb. Ảnh: Euractiv
Ông Alexander Stubb. Ảnh: Euractiv

Trong cuộc phỏng vấn với trang tin châu Âu Euractiv.com, ông Stubb nói: “Trong tương lai, chúng tôi sẽ có thể quan tâm nhiều hơn đến nhu cầu quốc phòng của mình, nhưng sự bảo hộ an ninh từ Mỹ vẫn sẽ là nền tảng của an ninh châu Âu - và đó thực sự là một điều khá tốt”.

“Mỹ và châu Âu cần nhau. Chúng tôi cần hợp tác chặt chẽ”, Stubb nêu rõ.

Đề cập đến "quyền tự chủ chiến lược" của châu Âu - một khái niệm được Pháp chủ trương thúc đẩy, ngay cả trước khi xung đột ở Ukraine nổ ra, để phát triển các cơ sở công nghiệp của họ - ông Stubb cảnh báo rằng mặc dù nó có thể mang lại lợi ích cho EU, nhưng nó cũng có thể được sử dụng như một cái cớ cho các chính sách bảo hộ.

Khi được hỏi về tương lai của NATO trước những thách thức hiện tại, ông Stubb cho rằng toan tính của Nga trong cuộc xung đột với Ukraine đang tạo ra triển vọng tích cực cho NATO.

“Ukraine muốn trở thành thành viên EU. Nga muốn chia rẽ EU, khối lại càng trở nên thống nhất. Moskva muốn ngăn chặn NATO, Liên minh này lại hồi sinh với một mục đích mới. Nga muốn Thụy Điển và Phần Lan nằm ngoài NATO, họ lại đang trở thành thành viên của liên minh”, ông Stubb lưu ý.

Theo ông Stubb, cuộc khủng hoảng lớn đối với NATO kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc đã chấm dứt vì “họ đã tìm được một đối thủ chung".

Cựu thủ tướng Phần Lan và nghị sĩ Nghị viện châu Âu, hiện là Giám đốc Trường Quản trị xuyên quốc gia thuộc Viện Đại học châu Âu, đã được một số chuyên gia xuyên Đại Tây Dương gọi là ứng cử viên hàng đầu cho vị trí Tổng thư ký NATO tiếp theo sau khi Phần Lan gia nhập Liên minh này.

Tổng Bí thư Tô Lâm tham quan không gian trưng bày sách tại Hội nghị toàn quốc tổng kết công tác Tuyên giáo và Dân vận năm 2025, triển khai nhiệm vụ năm 2026, sáng 19/12/2025, tại Hà Nội. Hội nghị được triển khai bằng hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến đến 35 điểm cầu các tỉnh ủy, thành ủy với hơn 3000 đại biểu tham dự.
Niềm tin - Nền tảng của đồng thuận xã hội
(Ngày Nay) - Công tác tuyên giáo đang đứng trước yêu cầu mới là không chỉ truyền đạt chủ trương, định hướng tư tưởng mà phải chủ động quản trị niềm tin xã hội, khơi dậy khát vọng phát triển.
Không ngừng đổi mới để đồng hành cùng đất nước
Không ngừng đổi mới để đồng hành cùng đất nước
(Ngày Nay) - Mỗi bước phát triển của đất nước đều gắn với những yêu cầu mới về tư tưởng, niềm tin và sự đồng thuận xã hội. Từ những ngày đầu truyền bá lý tưởng cách mạng, khơi dậy khát vọng độc lập, tự do đến công cuộc đổi mới, hội nhập và hiện thực hóa khát vọng xây dựng đất nước phát triển nhanh, bền vững, công tác tuyên giáo luôn đồng hành cùng những chặng đường phát triển của dân tộc.
Khu vực Bắc Bộ có mưa rào và dông rải rác, có nơi mưa to đến rất to.
Thời tiết ngày 1/8: Mưa lớn kéo dài ở Bắc Bộ, vùng ven biển có nơi trên 100 mm
(Ngày Nay) - Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, ngày 1/8, Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An tiếp tục có mưa rào và dông rải rác, cục bộ xuất hiện mưa to đến rất to. Đáng chú ý, vùng ven biển Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình và Thanh Hóa có nơi ghi nhận lượng mưa trên 100 mm, tiềm ẩn nguy cơ ngập úng, lũ quét và sạt lở đất.
UBND tỉnh Quảng Trị, UBND thành phố Huế và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ký kết bản ghi nhớ hợp tác về phát triển sản phẩm du lịch đường sắt “Cố đô Huế – Phong Nha: Hành trình kỳ quan – Di sản thế giới”.
Thúc đẩy liên kết du lịch miền Trung qua sản phẩm đường sắt di sản giữa Quảng Trị và Huế
(Ngày Nay) -  Chiều 31/7, tại Quảng Trị, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với UBND thành phố Huế và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội thảo phát triển sản phẩm du lịch đường sắt "Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình kỳ quan – Di sản thế giới", đồng thời ký kết Bản ghi nhớ hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt giai đoạn 2026 – 2030.